Complètement faut ce que l’on peu lire.

La Nissan GTR est 100% homologable aux normes Euro. De plus on ne se lance pas dans l’import de voiture come ça surtout pour une GTR.

Le problème de la norme essence y suffit de passer par une reprog via Access Port et c’est réglé mais même stock provenant des US elle roule donc connerie!

Il y a un grand nombre de GTR qui roule en Europe et qui proviennent des U.S Après la garantie c’est autre chose mais l’accès aux pièces détachées ne peut être refusé.
Mais encore une fois même les pièces euros comme les clignos orange peuvent être acheté chez les exportateurs americains.

Sur ca @+ tout le monde

juridiquement, Nissan n’a pas le droit de ne pas donner le certificat de non conformité mais vu que derrière personne n’a accès aux banques de pièces détachées Euro hormis les CHP GT-R, il sera difficile, voir impossible de mettre aux normes euro la GT-R.

de plus, la garantie étant continentale, le client ne peut plus bénéficier de la garantie Nissan et les CHP n’ont pas le droit d’intervenir sur des véhicules d’importation ce qui implique que personne ne pourra faire l’entretien des GT-R importées sans passer par un long et très couteux circuit parallèle.

j’ai une connaissance qui a eu sa GT-R par ce biais et maintenant, elle est au garage et elle ne roule plus! Incompatibilité du carburant Euro avec les injecteurs et la carto US… Par carte Europe dans le GPS et les concessionnaires Nissan lui ferment les portes. Et comme l’importateur n’est pas mécano, il ne peut rien pour lui.

je crois que la GT-R est tout simplement la voiture à fuir à l’importation!